汽車齒輪及軸類件中的非標(biāo)零件加工工藝

發(fā)布日期：2022-07-26 作者：點(diǎn)擊：

想必我們都知道，齒輪及軸類零部件作為變速箱中的核心部件，對(duì)轎車平穩(wěn)運(yùn)行起著重要的作用，那么今日就來聊一聊部分轎車零部件的加工工藝，希望對(duì)我們有幫助。

1. 非標(biāo)零件加工中齒輪加工工藝流程

根據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求，齒輪零件加工首要工藝流程選用的是鑄造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整。

熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。

電器精密零件加工

2. 非標(biāo)零件加工中軸類工藝流程

輸入軸：鑄造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整。

輸出軸：鑄造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整。

3. 詳細(xì)工藝流程

（1）鑄造制坯

熱模鍛是轎車齒輪件廣泛運(yùn)用的毛坯鑄造工藝。以前較廣泛選用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯，近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了很多推行。這項(xiàng)技能特別合適為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小而且出產(chǎn)效率高。

（2）正火

這一工藝的意圖是獲得合適后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做安排準(zhǔn)備，以有效地削減熱處理變形。一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以操控，形成硬度散差大，金相安排不均勻，直接影響機(jī)加工和最終熱處理。

（3）精車加工

為了滿足高精度齒輪加工的定位要求.齒坯的精車加工全部選用數(shù)控車床。齒輪先進(jìn)行內(nèi)孔和定位端面的加工，然后另一端面及外徑加工同步完成。既確保了內(nèi)孔與定位端面的筆直度要求，又確保了大批量齒坯出產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。